在郑州东区的路边，很少会见到几个人打牌、下棋的情景。可是，在西区，这似乎很平常，在很多路边都能见到一张桌子、几个牌友，激战正酣。

这或许就是郑东和郑西给人最直观的一种感受和区别。

如果要论东西两城的区域价值，那要看你更看重哪一点？如果追求高效商务，那东区首当其冲；如果您向往“慢拍”生活，那么西区当然更胜一筹。

居住价值突出

郑西迎来黄金十年

2001年，一句响亮的口号——“郑州向东”，吹响了郑州城市向东发展的号角。经过近10年的发展，目前的郑东新区，作为城市开发建设的样板，已经相对成熟。

“我们也想在郑东新区拿地呀，可是看了很多地，除了一些几十亩的中小地块，现在的郑东新区，几乎已经无地可供且价格也高得很。”采访中，一位某大型房企负责人无奈地说道。

短短十年时间内，政府投资、招商引资、企业注资数千亿元，郑州东部如同安装了火箭助推器，仿佛一夜之间一座以商务办公为主的国际化新城矗立在中原大地，银行、保险、证券、企业总部、大型商业广场、科技物流园等400余家单位和产业相继入驻。

于是，“商务向东”作为一句口号、一个指向，成为郑州的一大特色。从此，郑州东部作为一个新型的商务办公区得以确立，并成为郑州现代化大都市建设的重要标志。

然而，在业内人士看来，郑东新区的快速发展和商务功能的强化，客观上也带来了一个问题，就是居住功能的弱化。

“在这种趋势和氛围的带动下，郑州的重大投资均指向郑东新区。一方面土地资源开始明显稀缺，另一方面剩余土地价格极其高昂。”有关专家认为，这种城市发展的形式，导致区域房地产价格极为高昂，大大超过了普通市民的价格承受能力。郑东新区，已经不再是普通市民居住生活的乐土。

他说，因为受到整个城市中心向东倾斜的影响，西部城区最近几年在城市发展中受到冷落，城市改善和形象均落后于郑东新区。

“在产业功能和商业功能被郑东新区抢占以后，西部城区反而因优美的自然环境，和保存的相对完整的景观人文资源，导致居住价值强化和突出，形成了西部城区独特的区域竞争优势。尤其是郑州都市区、宜居健康城的规划与建设，给这里带来了全新的机遇。”专家表示。

因此，坊间一直有一种观点在传播：“如果说郑州的上一个十年属于郑东，那么下一个十年或将属于郑西”。

优势资源护航

郑西崛起正当其时

最近两年，在郑州城市框架拉大的环境下，一场有关资本的西进运动正在如火如荼地进行中，郑州西城的开发版图不断扩大。荥阳的“东引东进”主动融入郑州，市区许多大型企业西迁，加上西有上街区的示范作用，郑州市区很多企业也把版图扩张到了荥阳组团。

有人分析其原因，认为近两年来，随着郑东新区建设的日渐完善，郑州东区的的发展已经到达了一个相对成熟的阶段。在这种情况下，为了拓展新的发展空间，不少企业开始把注意力转移到了郑州的“西花园”。

据了解，目前已经进驻郑西新城的郑煤集团、中原汽配城、少林客车、须水工业园内的大型机械加工企业、锦艺国际轻纺城等诸多力量将为这个区域的经济增添活力。

诸多企业为什么偏偏向这一区域转移？ 其实，仔细研究一番就不难发现，他们看中的是这一区域的资源。而这些资源也是“宜居健康城”提出的基础和未来发展的有力支撑。

郑州西部拥有着其他区域无法比拟自然资源和人文资源。

郑州西环路至荥阳组团内山水资源相当丰富。索河是贾鲁河上游，也是西流湖的源头，水量充沛，贯穿索河的四座水库总库容达10940万立方米，另外还有胜利渠、降龙渠等引水工程。

而索河沿岸有着极为丰富的历史文化资源。有人文、自然景观230余处，包括走出郑州先民的织机洞，隋朝瓦岗军取得大海寺大捷的大海寺，迄今保存较为完整的解放前后建筑风貌的荥阳老城，环翠峪、三皇山桃花峪两个国家3A级景区，刘邦项羽中分天下的鸿沟、刘关张三英战吕布的虎牢关、道教圣地飞龙顶等。

同时，区域内独特的象棋文化、诗歌文化、嫘祖文化、郑氏文化、三国文化、楚汉文化、黄河文化，均为打造宜居生态城文化品位提供了良好保障。目前，已挖掘整理了一些人文资源，包括修建了兴国寺遗址生态园、京襄城遗址生态园、象棋广场、植物园六大文化主题公园等。

除了人文与自然资源开掘，荥阳市正在规划“四库一河”开发。所谓“四库一河”是指荥阳辖区内三仙庙水库、丁店水库、楚楼水库、河王水库、索河等水系资源。

在郑州都市区建设的大背景下，随着郑州经济辐射力的逐步增强和“宜居健康城”的兴建，郑西的崛起正逢其时。

便捷交通条件

凸显郑西区域价值

按照计划，郑州市委、市政府及市直机关三年内将西迁。中原区已经做好充足的准备，并在常西湖新区规划了郑州市中央文化区和市民公共服务区，目前正加快完善基础设施和公共服务建设。

该区同步加快交通道路和生态廊道建设，完善提升路网，力争三年实现三环内基本无断头路、三环外村（社区）互连互通。

“交通运输是国民经济和社会发展的基础产业和基础设施。资源的开发利用、区域经济的发展、对外开放的扩展、人民生活水平的提高等，都有赖于交通运输的发展。”这虽然听起来像句“官话”，然而，它又是一句实实在在的话。

日前，“两环十七放射”涉及中原区的道路及市域快速通道拆迁已基本完成，并于8月11日，在中原西路与西四环交会处举行了中原西路绿化提升工程开工仪式，标志着郑州市“两环十七放射”道路绿化提升工程进入实质阶段。

与以往道路提升改造不同，中原西路绿化提升工程更加注重人性化、生活化体验，增加人行步道、自行车道、公交港湾、绿岛加油站等公建设施综合体，努力构建绿廊+漫步道体系，形成一条“公交进港湾，行走在中间，辅道在两边，休闲在林间”的生态景观廊道。

据知情人士透露，拓宽的中原西路还要向西打通至五云山。同时，陇海西延线也将全程“高架”直通荥阳。

业内人士表示，随着这条景观大道再次升级改造，郑西新城的价值也将实现华美转身。

此外，根据郑州市的交通规划，郑州中心城区与荥阳、上街之间将修建两条BRT走廊，分别位于科学大道西延道路——北三环和郑上路上。而在地铁方面，郑州远期规划增加两条市域地铁线路：中心城区－中牟，在中心城区边缘与4号线、5号线衔接；中心城区－荥阳、上街区，在中心城区边缘与3号线衔接。

这些便利的交通条件，无疑将使郑西新城的区域价值更加凸显，也使居于此的市民生活更加便捷。

与此同时，交通条件的完善，将会更加优化郑西新城区位的独特优势，加速郑西与郑州主城区之间的融合，带动土地价值的提升，并最终反映到房地产市场，致使西部具有良好资源的居住产品大幅度升值。

记者观察：

如果说郑州都市区建设是引领郑州都市未来的纲领，那么洞林湖•新田城项目可谓得风气之先。

洞林湖•新田城占地7平方公里，涵括近1000亩水域的洞林湖，2700亩的生态湿地，还有大面积的森林草地，而且区域内以坡地和丘陵为主，落差在100米左右，极其适合人居。同时，该项目集居住、商业、教育、农业、医疗、旅游度假等多种业态和功能为一体，配套完善。

“我们将项目定位为‘山水美地，国际城邦’，项目中的众多亮点，既有其与生俱来的，更有我们所精心打造出的；作为‘美好生活的供应商’，六年多来，我们始终携带着让‘郑州更美好’的愿望，勤勤恳恳地劳作在这片土地上，就是信心十足地要给郑州一个惊艳之作——我们希望郑州更美好，更希望郑州人民的生活更美好。”洞林湖•新田城项目负责人表示。