“地段，地段，还是地段”这是李嘉诚总结的购房三要素。
为什么呢？因为一个区域是否宜居，一看是否有通达的交通，二看能够聚集人气。前者是生活的必须，后者则带来生活设施的齐备和市政设施的完善，二者缺一不可。
以此为标准，再看时下热议的“郑西PK郑东”居住观念之争，在郑州都市区建设和“二环十七放射”政策规划下，在交通助力和产业升级的大背景下，郑西似乎将赢得明天。
郑西：一条景观道，连通宜居梦
沿着宽阔的中原路驱车西行，大概10公里的位置，矗立着一幅巨大广告指示牌：洞林湖•新田城，开启田园城市。广告牌下方的路口处有一个三棱面的方向路标，蓝底白色字体：距洞林湖•新田城9公里。
路标所指示的道路便是新田大道，当地人都成这条路为“景观大道”。
2008年4月6日，为了拉近与城市的距离，新田置业自己拿钱，开始动工修建新田大道。新田大道自洞林湖邢村起，跨越X021公路与绕城高速，双向4车道的道路，连带路两侧景观绿化带宽36米。经过新田置业的精心施工，这条投资1亿多元的道路很快成为一条便捷、舒适的“景观大道”。
而沿着这条“景观大道”，就可以驶入郑西新城的腹地，在那里，除了美丽的洞林湖之外，一个集居住、商业、教育、农业、医疗、旅游度假等多种业态和功能洞林湖·新田城正在拔地而起，其规划理念借鉴了100多年前英国城市规划大师霍德华的田园城市理论，力图将城市生活的便利和乡村的宁静优美结合起来，打造出宜居、健康、舒适、现代、国际的新型城镇。
郑东：一个高铁线，跑出郑州速度
如果说，洞林湖·新田城所在宜居建康城是代表了郑州的宜居梦想，那么“坐”上高铁的郑东新区，则代表了城市发展的“郑州速度”。
9月28日，石武客运专线郑州至武汉高铁将正式建成通车，郑东新客站投入使用；待到年底，郑州至石家庄高铁也将投入运营，届时，贯通北京至广州的“黄金新干线”、连接7个千万级人口大都市的京广高铁全线通车。
有着“陆地飞行”的京广高铁的全线通车，将成为沿线城市和区域经济发展的新引擎，并将改变中国人居版图。郑东新客站的建成和郑州至武汉高铁的开通，作为郑州城市政治、经济、社会、文化等方面的一大盛事，将为郑东新区的发展再添飞翼，密布着绿地中心等20多个高端商务写字楼的郑东新客站区域将形成郑州新的商务中心，郑东新区发展将插上翅膀，跃入加速发展的新时期。
这样的发展势头，让郑东新区成为很多人置业的“终极梦想”。因为住在这里，有省政府、CBD这样的省级配套，有着规划完善的新区，一句话，住在东区，将享受“郑州速度”下最新的发展硕果。
郑西PK郑东 居住PK速度
在郑州都市区建设的规划下，随着组团发展和“二环十七放射”等多个政策的实施，城市框架拉大是不争的事实，面对着产业升级和交通提速带来的居住价值提升，同样也带来了新的置业困惑：置业，选择郑东，还是郑西？
事实上，郑东和郑西是郑州两个非常有代表性的区域，一个展现着城市的现代与繁华，一个则体现着城市的安详与宜居。“郑东目前已经逐渐成熟，商务气氛更加浓厚，而郑西拥有郑州最好的市政配套，虽然少了东区的商务与现代，但多了一些宁静与宜居性。
这就是郑东和郑西的现实PK，在郑西，更多人看到的是蓝天、白云、绿草地组成的宜居梦想，这里才是绿城郑州的“内心”；而在郑东，则是西装革履、寸土寸金的商务宝地，代表了商城郑州的“脸面”。
这就是当下郑州的现状，曾经“东移北扩”的郑州，已经摒弃了“摊大饼”的发展方式，在组团发展的大规划下，东西迈进则各有热点。而对于购房者来说，在商务未来和美好生活之间做出选择，这可能将是未来最大的置业难题。
居住向西 商务向东
这是郑东PK郑西，更是居住梦想PK城市速度。那么在这二者之中，该作如何选择呢？有人给出答案：居住选郑西，商务选郑东。
这个答案可以代表很多人的看法，因为在当下，虽然郑东新区仍然是很多人置业时的“终极选择”，但动辄上万的高房价让居住梦想变的遥不可及，置业者在选择时又不得不放慢脚步，理性思考。
而且，在郑东新区办公的人越来越感受到，这里办公条件虽然舒适、现代，但是生活起来麻烦太多。曾有媒体报道，生活在郑东新区的人反映看病难、上学远、买菜不易、购物不便，工作在郑东新区的人说吃饭难，出行难，“如果没有车，出门就是难于上青天”。
而在“二环十七放射”规划前提下，8月10日，中原西路景观绿化工程开工，根据规划，中原西路景观绿化工程东起西三环，西至西南绕城高速，全长约11公里，南北绿化带各50米，总宽160米。建成之后，中原西路将成为一条入城景观大道、自然生态廊道、滨水带状公园，展现中原文化独特魅力的人文长廊。
更重要的是，当郑东仍然是“无车寸步难行”时，郑州市中心城区与郑西新城的交通时间已经可以用分钟来计算，这也意味着，城市居住梦想离普通市民不再遥远。
产业升级 郑西居住价值飙升
交通方面的完善，更加优化了“郑西新城”区位的独特优势，加速了郑西与郑州主城区之间的融合。同时，伴随着“两环十七放射”规划的实施，郑州市区将逐渐向西延伸拉大城市框架，并辐射巩义、荥阳、上街等经济实力较强的区域。
除了交通提速之外，郑西所具备的自然优势，也促使更多人选择郑西来实现自己的宜居梦想。
早在多年前就明确提出郑州应该向西发展的河南省社科院副院长刘道兴，在接受记者采访时表示：“既拥有距离郑州市区最近的地理之利，又有便捷的交通网络，加上山水资源俱佳，以宜居健康城为核心的郑西区域将诸多优势汇聚一身。以洞林湖·新田城这一郑西标杆项目为例，这一项目区内不仅涵括了近1000亩水域的洞林湖，2700亩的生态湿地，还有大面积的森林草地，区域内以坡地和丘陵为主，落差在100米左右，极其适合人居。”
“原来一直觉得买房就得距离市中心越近越好，放在两年前，西区桐柏路以西的房子我都不会考虑。但现在，距离远近已经变得次要，重要的是选一个交通便利、环境条件优越、生活品质较高的区域。”已经两次造访洞林湖·新田城的周先生坦诚，宜居郑西已经成为他现在购房的首选。
的确，在这场关于居住观念的PK中刘道兴和周先生代表学界和民间两种力量，而他们都不约而同的选择郑西，也说明随着郑西立体交通网络的构建，郑西新城的区位优势越来越明显。
